नई दिल्ली: एक महत्वपूर्ण विकास को बढ़ावा देने में, एशियाई विकास बैंक (ADB) ने हाल ही में दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ RRTS कॉरिडोर के लिए UDD $ 1 बिलियन के फंडिंग पैकेज को मंजूरी दी। ऋण का उपयोग सिविल कार्यों, रेलवे पटरियों, स्टेशन भवनों, बहु-मोडल हब, रखरखाव डिपो, कर्षण और गलियारे की बिजली आपूर्ति के वित्तपोषण के लिए किया जाएगा।
ध्यान दें कि यह तीव्र पारगमन परियोजना न केवल दिल्ली के लिए बल्कि सार्वजनिक परिवहन को प्रोत्साहित करके खतरनाक वायु प्रदूषण को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है।इस परियोजना के परिणामस्वरूप गतिशीलता में बदलाव होगा
एनसीआर न्यायसंगत, तेज, विश्वसनीय, सुरक्षित, आरामदायक, कुशल और टिकाऊ पारगमन समाधान प्रदान करके।
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्रीय परिवहन निगम के तहत आरआरटीएस गलियारा, यात्रियों को दोनों शहरों के बीच 82 किमी की दूरी को केवल 60 मिनट में कवर करने देगा।
दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस परियोजना के बारे में आपको सभी जानकारी होनी चाहिए:
यह आरआरटीएस एक रेल-आधारित, उच्च गति वाली क्षेत्रीय पारगमन प्रणाली है। यह राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में कम्यूटर परिवहन का सबसे तेज, सबसे आरामदायक और सबसे सुरक्षित मॉडल होगा।
रैपिड रेल में लगभग 180 किलोमीटर प्रति घंटे की गति होगी और सभी ट्रेनों में अत्याधुनिक डिजाइन होगा। यात्रियों को विमान जैसी बैठने और अन्य आधुनिक सुविधाओं का आनंद मिलेगा।
रैपिड रेल लाइन दिल्ली-मेरठ राजमार्ग के साथ चलेगी। नीती आयोग के अनुसार, इस परियोजना का उद्देश्य सड़क के एक लाख से अधिक निजी वाहनों को लेना है।
परियोजना में नवीन डिजाइनिंग, प्रौद्योगिकी और संस्थागत प्रबंधन शामिल होंगे। आरआरटीएस का उद्देश्य शहरी परिवहन प्रणाली को सुव्यवस्थित करना है जो निजी वाहनों में वृद्धि के कारण तनावग्रस्त है।
कुल 82.15 किमी में से 68.03 किमी ऊंचा होगा, जबकि बाकी 14.12 किलोमीटर भूमिगत होगा।
उल्लेखनीय है कि एनसीआर रीजनल प्लान 2021 के तहत देश के एकीकृत परिवहन नेटवर्क में 82 किलोमीटर रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) नेटवर्क तीन प्राथमिकता वाले रेल गलियारों में से पहला है। यह परियोजना रेलवे पटरियों, स्टेशन भवनों के निर्माण को वित्त प्रदान करेगी, रखरखाव की सुविधा, और कर्षण और बिजली की आपूर्ति।
परियोजना नवीनतम मानकों के आधार पर उन्नत, उच्च प्रौद्योगिकी सिग्नलिंग सिस्टम का उपयोग करेगी और अन्य परिवहन साधनों के साथ चिकनी विनिमय सुनिश्चित करने के लिए मल्टीमॉडल हब होगा। स्टेशनों का डिज़ाइन बुजुर्गों, महिलाओं, बच्चों और अलग-अलग तरह की ज़रूरतों पर आधारित होगा।
कोई टिप्पणी नहीं:
एक टिप्पणी भेजें